【48812】2025款星纪元ES“首撞”竟然这么惨烈

  2025款星途星纪元ES还没上市就迎来了“首撞”，当然这是店主奇瑞给组织的。曾经轿车的安全层面一直是欧美车企相对注重的，但跟着咱们自主品牌不断学习、追逐，现如今我国品牌的轿车在安全表现上现已迎头赶上，并大有逾越欧美品牌的趋势。

  而作为车圈“理工男”代表的奇瑞，历来都只会用技能说话，表达的方法也都简略粗犷，最近在展现其安全实力上，就连续用了测碰翻滚应战和31米高空下坠应战这些非惯例手法。此次对星纪元ES的测验愈加苛刻，选用超高速的夹攻对撞，来展现奇瑞在安全方面的硬实力。

  7月15日，奇瑞联合我国轿车技能研究中心（以下简称“中汽中心”）在天津对2025款星纪元ES进行了时速达120km/h的三车夹攻对撞实验。一般的状况下咱们在路上可能会产生单一方向的磕碰，即使再杂乱一些也便是连环追尾被夹在中心，但像这种车侧两头一起碰击简直很难遇见。

  而且惯例规范磕碰实验往往运用台车，碰击能量特定、可控且碰击方向单一，而本次实验选用真车双向夹攻，模仿实际中的碰击，碰击能量更挨近实在事端的状况，这在我国的轿车磕碰测验中也可谓“前所未有”了。

  在当天的测验现场，2025款星纪元ES分别在主驾、副驾、二排左边装备了假人并装置加快传感器、测电设备等，一起对车辆进行称重和量高，将车放置在纵向中心与实验场0°轨迹笔直的方位。

  实验中两台子弹车以60km/h的速度，从180°和30°轨迹碰击星纪元ES实验车的车头旁边面和车尾旁边面，模仿日常行车掉头时遭受双侧车道车辆夹攻的危险行车场景。此次实验不只方法立异，其60km/h的磕碰速度也高于2021版C-NCAP侧碰的50km/h磕碰速度，三车夹攻对撞所产生的动能相当于117gTNT爆破的能量，实验难度超国标6.36倍。

  本次碰击实验经过电安全、束缚系统、结构表现、乘员维护、事端救援等层面的表现对实验成果做评价。终究在全网见证下，经现场专家判定，2025款星纪元ES成功完结职业初次超高速120km/h三车夹攻对撞实验。

  在碰击实验完结后，经专家现场检测，2025款星纪元ES的侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常翻开；安全带及时点爆，未产生失效；座椅装置点及座椅骨架无显着变形，有效地将假人损伤值控制在限值要求内；乘员舱完好，乘员生存空间足够，A、B、C柱未产生结构失效；双闪及时敞开，E-CALL紧迫救援功用主动拨出并快速呼应，且车门主动解锁，顺畅翻开，为抢救车内乘员保留了生命通道；此外在用户最为重视的电池安全方面，磕碰后高压系统主动断电，电池包无移位、无泄漏、无冒烟、无起火、无爆破，可以说即使在如此苛刻、暴力的测验下，2025款星纪元ES展现出超高的安全实力。

  2025款星纪元ES之所以具有如此硬核的安全质量，离不开其独特的“安全FAST”开发理念，力求到达 “ 0损伤、0自燃、0泄密、0侵略、0失控、0渐冻、0孤岛”的安全方针。

  为了完成7个“0”安全愿景，2025款星纪元ES首先在车身结构上便下足了功夫，作为被迫安全的第一道防地，其选用全球五星安全规范打造，具有笼式太空舱2.0高性能车身，全体车身高强度钢占比从85%提高到88%，高强度钢、热成型钢和铝合金混合结构车身同级抢先，车身改变刚度从42600N·m/deg提高到了46000N·m/deg，打造出一副巩固的“盔甲”。

  在正面结构上，2025款星纪元ES具有高性能铝型材前保横梁，全掩盖整个车头。旁边面结构选用旁边面多环规划传递载荷，高强度铝合金门槛贯穿整个门槛，最大极限维护驾乘人员安全。笼式结构规划、两横三纵环抱式传力结构，分量更轻，强度更高，用料更足，满意多种方向的磕碰防护。

  其次，在车内的束缚系统方面，2025款星纪元ES装备主动式电机预紧安全带，并标配7个安全气囊，具有职业同级最长侧气帘，A柱到C柱100%全掩盖。结合职业抢先的双限力安全带，磕碰进程中乘员胸部损伤值下降约30%。

  在电动轿车最为要害的电池安全方面，2025款星纪元ES具有1+8+1超级电池安全防护系统，完成电池包全方位的机械防护与热办理。根据这一系统，2025款星纪元ES的电池系统上壳体采纳高强度复合玻璃纤维非金属资料，具有高耐腐蚀和抗老化性能及高强度，下护板选用超高强度钢材热成型工艺，屈从强度达1300MPa，全体抗机械冲击才能达国标60倍。

  此外，2025款星纪元ES电池组选用大排量防爆阀防过压爆破，使用云母板防烧穿，科学排气空间及途径外加电芯旁边面及大面选用的特别耐高温隔热资料有很大作用预防热失控分散。集成式液冷板100%掩盖电芯底部，经过智能算法办理电池散热与温控，实时保证电池性能与安全，根绝起火与爆破危险。

  本次磕碰实验成功后，星纪元ES也成为首款取得中汽中心新能源轿车电安全技能验证系统“NESTA 六维电安全”认证的车型，彻底掩盖充电安全、电磁安全、功用安全、高压安全、电池安全、消防安全多个维度。乃至交心的配有E-CALL紧迫救援功用，在呈现磕碰后可做到救援触发，救援渠道供给报警、24小时救援、主动回拨等救援服务。

  作为奇瑞进军高端商场的试水之作，星纪元ES在上一年上市后销量上表现平平，奇瑞轿车股份有限公司总经理助理兼EXEED星途营销中心总经理黄招根也坦言内部对星纪元ES之前的销量表现“不满意”。不过黄招根也表明，由于星纪元ES是首款车型，商场有一个认知和承受的进程，第二款车型星纪元ET的表现现已逐步向好。一起，新的2025款星纪元ES有了全方位提高，特别是在安全性上经过此次磕碰实验取得了认证，跟着品牌认知度渐渐的升高，未来将会有更好的销量表现。

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