静音排行10-6美丽508第十名奔驰奥迪落榜

  年轻人都是赋有热情的，即使买车也要看运动性、看马力，喜爱速度，可是中年之后的男人，更需求安静和考虑，即使买一台车，也注重起了静寂性，国内某威望轿车网站，对市面上的热销车型进行了静音评测，评测条件是时速60公里等速行进，榜单或许有点小意外，这儿分上下两篇为您介绍，看看这儿面有你想选的车吗？

  这款车在上一年上市前能够说热度极高，很多人认为它会是法系车的翻身之作，可是上市后却在销量上遭受了滑铁卢，这款车的底盘质感非常好，不输奔驰E级等奢华C级轿车，并且动力呼应活跃，它的静音性也的确做得很好。尽管508销量欠好，但毋庸置疑它仍是有些技能实力的，比办法系车的传统优势底盘技能很牛，不仅仅能够供给很好的动感稳定性和舒适性，且能下降胎噪，能做到55.6分贝的隔音才能，在测评的车型中排名第十。

  宝马X7国内起售100万元整，作为一台全尺度SUV，哪怕是一贯标榜运动的宝马也不能寻求驾驭趣味了，所以舒适性便是需求放在考量的第一位了，尽管价格和宝马7系差不多，可是静音和宝马7系仍是有点距离，宝马的隔音技能也一向比较凶猛，协同热升舱技能、双层隔音玻璃等NVH技能，对风噪、胎噪、发动机噪音的过滤都比较好，假如它能换上个略微小一点点的轮圈的话，估量成果会更好，实测的噪音分贝为55.5，可是也只能排在第9名，不过对比它没上榜的对手奔驰GLS仍是凶猛了一些。

  凯迪拉克一向瞄准的对手便是宝马，现在的宝马变舒适了它也开端朝着舒适化退让了，现在在售的一切车型中，从前的凯迪拉克在NVH技能上的造就也是口碑载道，它处理静音的首要办法便是堆资料，隔音棉、多层隔音玻璃都确保了凯迪拉克的XT6的静音性，我试驾过这款车，动力不是特别的好，可是的确很安静，在运动档形式下，发动机的声响也被按捺得很不错，实测隔音分贝是55.3分贝，排在第八位。

  雷克萨斯能进榜单应该没有人会意外吧，雷克萨斯ES不寻求机械的动态功能，所以舒适性的确做得很好，2.5L自吸发动机配合上电动机之后噪音被彻底按捺，在城市低速行进的时分，根本就听不到发动机的声响，只要电动机作业时的细微响动，而纯燃油的ES200和ES260也体现较佳，大多数体现在对外界声响的过滤才能，能够大大下降喧闹的音质传入车内，实测分贝是55.2。

  有宝马X7上榜，那作为旗舰轿车的线系天然也不或许会缺席，其实宝马730Li的静音性体现比较一般，尽管高于市面上的大部分车型，可是排不进前十，而这一代740Li标配了空气悬挂，也很好地按捺了防爆轮胎的胎噪问题，六缸3.0T发动机的吼怒能够被按捺得很不错，关上车门之后，坐进车里，或发现这台车的减震处理很到位，也听不到什么噪音，隔音才能已达到了较高的水准，实测分贝为55.1。

  静音性排在6-10名的车辆咱先提到这，1-5暂时先卖个关子，稍后立刻更新

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