性能 - OFweek锂电网

  12月19日，由OFweek维科网、维科网·锂电主办，欧科工业空调和易立德联合赞助的“OFweek 2023高性能电池制造周期高峰论坛”于OFweek专业在线展会平台成功举办。本次会议，我们邀请到欣旺

  2023年，大圆柱电池行业关注度持续提升，产业化进程一再加速，从初获关注到量产前夜，比克电池作为国产大圆柱的先行入局者之一，创新投入和量产布局更是从未停止。12月19日， “OFweek 2023高性

  论坛背景随着动力电池和储能市场需求大规模启动，电池企业及智能装备企业也正面临全所未有的新挑战，对于生产的基本工艺、质量管控、生产效率、生产管理、成本管控等方面的要求更加严苛。自去年开始，各环节头部企业纷纷加大数字化和智能化技术投入，全方位打造智能工厂，以期快速形成新趋势下新的企业核心竞争力

  论坛背景随着动力电池和储能市场需求大规模启动，电池企业及智能装备企业也正面临全所未有的新挑战，对于生产的基本工艺、质量管控、生产效率、生产管理、成本管控等方面的要求更加严苛。自去年开始，各环节头部企业纷纷加大数字化和智能化技术投入，全方位打造智能工厂，以期快速形成新趋势下新的企业核心竞争力

  电池是产品的主要动力来源，它能够驱动设备运作，利用测试工具对电池进行详细的检测，能保证电池的安Q全，防止电池因为温度过高产生自燃爆炸等情况，而汽车是大家的主要交通工具，使用频率非常的高，因此为了确保

  近日，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称比克电池）潘庆瑞博士在行业会议发表以《硅基材料在圆柱锂离子电池上的开发现状和面临的挑战》的主题演讲，携手行业同仁从原材料行情、市场、技术等多维度探讨锂电发展新未来

  在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具备极其重大的作用。3月16-17日，深圳

  锂离子电池隔膜，在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。对于锂电池系列，由于电解液为有机溶剂体系，因而需要有耐有机溶剂的隔膜材料，一般都会采用高强度薄膜化的聚烯烃多孔膜。一、锂离子电池隔膜产品的性能由

  作为全球工业机器视觉领域的领导者之一，康耐视公司（纳斯达克：CGNX）推出了DataMan? 8700LX，这是一款高性能手持式读码器，适用于读取基于标签的代码。“DataMan 8700LX将工业级

  毫无疑问，在目前的纯电车市场上，大部分纯电车的核心能源都来自锂离子电池，经过各大厂商不断的努力，它们也将锂离子电子的能力发挥得越来越出色了，不过这还不够，因为目前能够将续航做到1000km的车企仍占少数

  锂电池隔膜是锂离子电池关键的内层组件之一，其性能决定了电池的接口结构、内阻等，直接影响了电池的能量、循环以及安全性等特性，质量较高的隔膜对提高锂电池综合性能起到重要的作用。那么，锂离子电池隔膜主要性能参数有哪些呢？1、厚度：对于消耗型锂离子电池，25微米的隔膜慢慢的变成为标准

  锂电池隔膜是锂电池关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具备极其重大的作用。一、锂电池隔膜的特性锂离子电

  磷酸锰铁锂(LiMnxFe1-xPO4)是在磷酸铁锂（LiFePO4）的基础上掺杂特殊的比例的锰（Mn）而形成的新型磷酸盐类锂离子电池正极材料。通过锰元素的掺杂，一方面使得铁和锰两种元素的优势特点能够有

  作为锂电池四大主材之一，负极材料对锂电池性能提升，尤其是容量和续航的突破至关重要。在此背景下，硅基负极被行业普遍认定为理想的下一代负极材料。作为国内率先应用硅负极的锂电企业之一，比克电池在此领域深耕多年，近日比克电池首席科学家林建博士在对外传递了比克在高容量硅负极上的研究进展

  7月11日消息，宁德时代在互动平台回复投资者问题时表示，公司已发布了钠离子电池，正致力于推进产品在2023年实现产业化。如果顺利的话，明年就有机会看到搭载钠离子电池的电动汽车，而售价也有望进一步降低

  6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。宁德时代表示，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72％，单位体积内的包含的能量可达255Wh／kg，轻轻松松实现整车1000公里续航。除此之外，这麒麟电池还通过全球首创的电芯大面积冷却技术，可支持5分钟快速热启动和10分钟快充，并计划于2023年量产上市

  锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。锂离子电池隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具备极其重大的作用。一、锂离子电池

  电车汇消息：5月31日，欣旺达官方发布了重要的公告，拟投入23亿元建设年产3．1亿只高性能圆柱锂离子电池项目，欣旺达全资子公司或控股子公司拟在浙江省兰溪市成立持股比例不低于51％的项目公司。据了解，欣旺达于2

  刀片电池给业界带来的震撼尚未平息，比亚迪又发布了CTB电池技术。5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术，以及首款搭载了CTB技术的车型——海豹。只是用磷酸铁锂电池，海豹最长续航能做到700公里，进一步刷新了磷酸铁锂电池乘用车的续航能力上限

  近年来，随着东南亚地区经济发展，以及全球产业向东转移，马来西亚、印尼、泰国等东南亚国家涂碳铝箔市场需求增速加快，未来市场发展的潜在能力较大。涂碳铝箔是一种能改善正极活性物质和箔材接触界面的集流体。涂碳铝箔基

  磷酸铁锂离子电池包与铅酸蓄电池两者之间的性能比较，一直是大众所关注的热门话题。那么磷酸铁锂离子电池包和铅酸蓄电池的性能对比，两者之间究竟谁更强呢？本文我们就来好好剖析一下。磷酸铁锂电池包和铅酸电池有什

  在电池隔膜领域，利用辐照接枝技术，可对薄膜材料与复合薄膜材料来接枝，以提高电池隔膜性能，从而提升电池性能辐照接枝技术能对材料来辐射改性，可对苯乙烯、丙烯腈、丙烯酸酯、聚偏氟乙烯、聚醚砜等多种高分子材料来改性，也可以研制新材料，是辐射化学研究的重要方向之一

  锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优势，因而得到了普遍使用——今朝的许多数码设备都采用了锂离子电池作电源，尽管其价格相对来说比较昂贵。锂离子电池的单位体积内的包含的能量很高，它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍，而且具有很低的自放电率

  磷酸铁锂系电池成本相对三元系电池低，且安全性好，寿命长。随技术的进步，实际单位体积内的包含的能量也在无限接近理论单位体积内的包含的能量。所以其市场占有率也在稳步上升，且已超越三元系锂电池的装机量。但磷酸铁锂（LiFePO4，LFP）的缺点也很明显：导电性能差，低温性能差，振实密度低等

  锂电池隔膜是锂电池的关键内层组件之一。锂电池隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具备极其重大的作用。锂离子电池隔膜的性能隔

  摘 要：纤维作为复合材料中的增强体，在实现应力传递、承担外部载荷等方面发挥了及其重要的作用。通常纤维与树脂基体的结合性能极大地取决于纤维表面的微观形貌和化学性质，其界面结合的强度则决定了复合材料的综合性能和应用范围

  近日，比亚迪宋MAX DM－i车型开启预售，预售价区间为14．68－17．38万元，这也是比亚迪DM－i系列的首款MPV车型。DM－i系列的火爆大家有目共睹，所以比亚迪把这个技术尽快铺张到旗下所有车型显示是打铁趁热，这实际上也是上策

  导读：英国研究人员开发了一种新颖的可控单向冰模板策略，用来制造新的碳电极材料，能大大的提升钠和钾离子电池的性能。钠离子和钾离子电池是基于丰富的、更环保的资源，有望成为大规模储能系统的无锂替代品。然而，由于

  磷酸亚铁锂是一种新型锂离子电池电极材料，化学式：LiFePO4，磷酸亚铁锂为近来新开发的锂离子电池电极材料，大多数都用在动力锂离子电池，作为正极活性物质使用，人们习惯也称其为磷酸铁锂。磷酸亚铁锂的特点和性能1、高能量密度：其理论比容量为170mAh/g，产品实际比容量已超过150 mAh/g（0.2C

  在全球碳中和不可逆转的当下，新能源汽车行业迎来蒸蒸日上，中金公司发布的研报显示，预计2022年全球新能源汽车销量将突破1000万辆。不过，新能源汽车销量旺盛的背后，上游锂电池的供给却不太乐观，宁德时代、蔚来的创始人都曾透露，新能源汽车行业正在面临“电池荒”的问题

  12月9日，资本邦了解到，嘉元科技（688388．SH）发布关于自愿披露与宁德时代新能源科技股份有限公司签订《合资经营投资意向备忘录》的公告。 公告显示，嘉元科技与宁德时代本着平等、诚实、互利共赢，团结合作的精神，经友好协商，就双方一同设立合资公司及合资经营等事项初步达成共识

  要说近几年，在新能源领域转型最为成功的国内传统车企是谁，那必然要属比亚迪了。旗下包括插电混动、纯电等多种车型，在最近两年都迎来了爆发式增长。根据官方统计，比亚迪10月新能源乘用车销量为80003辆，同比增长262．9％，占乘用车总销量的89．99％，而这种强劲的上升势头已持续数月并有继续扩大的趋势

  《科创板日报》（编辑 郑远方），今日，工信部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）（下称“《规范条件》”）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）同时公开征求意见

  下游电动汽车渗透率的快速提升，意味着动力电池需求有望在最近两年迈入TWh时代，多家电池企业在今年开启了产能狂飙扩建模式。得益于动力电池产能的扩建潮，上游锂电设备企业迎来了新一波增长红利期。近日，电池中国从镭煜科技了解到，其上半年营收已超去年全年，今年全年有望增长两至三倍

  近日，长城汽车表示，该公司旗下未势能源攻克燃料电池行业“卡脖子”难题，实现完全自研全新高性能膜电极规模化量产。据公开资料显示，目前长城汽车已建成并运行国内首座氢能技术中心，实现氢能及燃料电池产业关键部

  近日，2021中德汽车大会在吉林隆重开幕，作为新能源动力电池主流技术路线之一的圆柱电池企业代表，比克电池应邀参会，比克电池首席科学家林建博士围绕比克大圆柱高单位体积内的包含的能量电池的研发应用发表主题演讲。林建透露

  据财联社报道，本田技研株式会社常务执行董事兼中国本部长井上胜史今日表示，将继续深化与宁德时代的合作伙伴关系，双方将共同开发高性能电池，本田在华生产的电动车未来会向海外出口。本田中国同时表示，未来5年内连续推出10款全新“Honda品牌”纯电动车型，2030年后在中国推出的所有新车型均为电动化车型

  众所周知，比亚迪宋PLUS DM－i 有多畅销，提车都要等3个月，而真实的提车时间远不止如此。这款车足够吸引的一点就在于性价比高且实用，一箱油可跑1200km，性能比日系的同级插混车还要好。比亚迪的混

  导读：LG Energy Solution（LGES）和加州大学圣地亚哥分校（UCSD）的研究人员开发了一种结合两种技术方法的新型电池。该电池既有固态电解质，又有纯硅阳极，是一种硅全固态电池。据该项目组称，第一轮测试表明这种新电池是安全的，具有较长的常规使用的寿命和较高的能量密度

  导读：近日，德国汽车巨头戴姆勒集团旗下梅赛德斯－奔驰宣布，入股欧洲电池合资公司Automotive Cells Company （ACC），以扩大下一代高性能电池和模组的开发和生产。梅赛德斯－奔驰将在ACC中获得33％的战略性股权